Stiftelsen overleverte resultatet av tre års arbeid til sin største sponsor og nærmeste samarbeidspartner – Nasjonale Festningsverk.

Stiftelsen Orlogsbriggen Fredriksværn sluttførte i høst forprosjektet for bygging av en replika – fartøykopi – av orlogsbriggen “Friderichsværn” som i sin tid ble bygd på Fredriksvern verft i Stavern og sjøsatt her 29. september 1814. Foran dagens informasjonsmøte hadde stiftelsen gått bredt ut og invitert interessenter og media.

Stiftelsen Orlogsbriggen Fredriksværn: Dag Oscar Oppen-Berntsen (f.v.), Karsten Bjerkeli, Charlotte Jørgensen, Eric Sandmæl, Olaf Klunderud, Svend Johansen, Dag Fjeldstad og Yngve Rakke
Foto: Svenn Dvergastein

Intet å si på interessen fra media…
Foto: Svenn Dvergastein

Arne Hill-Jensen (t.h.) forteller om verftets historie
Foto: Svenn Dvergastein

Samlet på broen til orientering om verftets historie
Foto: Svenn Dvergastein

Stiftelsen benyttet anledningen til å overrekke underlagsrapportene fra forprosjektet til Nasjonale Festningsverk. - Nasjonale Festningsverk er vår største sponsor og nærmeste samarbeidspartner, og vil være premissgiver for prosjektet. Det er de som bestemmer over området, forteller Oppen-Berntsen.

Stiftelsen ønsker nemlig å bygge replikaen inne på Fredriksvern, på området syd for Galeiskuren, og som kjent er det Forsvarsbygg ved Nasjonale Festningsverk som eier verftsområdet. Nasjonale Festningsverk ser på Orlogsbriggprosjektet som såpass interessant at de bidro med penger til forprosjektet.

Dag Oscar Oppen-Berntsen redegjør for stiftelsens arbeid og konklusjoner
Foto: Tor Kristensen

Dag Fjeldstad har utarbeidet de historiske og tekniske underlagsrapportene
Foto: Svenn Dvergastein

Formell overrekkelse av underlagsrapportene. Dag Oscar Oppen-Berntsen fra stiftelsen overrekker rapportene til Trond H Bergan fra Nasjonale Festningsverk
Foto: Svenn Dvergastein

Stor interesse for prosjektet
Foto: Svenn Dvergastein

Kristen Grieg Bjerke er sjef for Nasjonale Festningsverk og bekrefter at de vurderer Orlogsbriggprosjektet som en mulig, seriøs aktør på området. – Vi vil være helt klare på at dette er et prosjekt vi ikke vil gå inn i, men vi har bevilget penger. Det er et bredt prosjekt, og definitivt ambisiøst. Vår oppgave blir å vurdere hvordan dette kan forankres som et stykke næring og kultur inne på vårt område, sa Kristen Grieg Bjerke.

Kristen Grieg Bjerke, sjef for Nasjonale Festningsverk
Foto: Svenn Dvergastein

Den opprinnelige “Friderichsværn” ble bygd på Fredriksvern Verft i Stavern og sjøsatt her 29.september 1814, og satt i seilbar stand og bestykket (utrustet med kanoner mv.) i 1817. Orlogsbriggen “Fredriksværn” ble bygget av eik og var 30,2 meter lang (99 fot), 8,5 meter bred (28 fot) og hadde et dypgående på 3,8 meter (10 fot). Stormasta var 20,4 meter høy og besetningen på rundt 120 mann; varierte mellom 107 og 140 mann på de ulike toktene.

Stiftelsen mener å ha funnet ut at det er teknisk mulig å bygge en replika: Materialene fins, det fins folk med erfaring som gjerne vil bruke den her og verftet er vel egnet til formålet. Prislappen for prosjektet er beregnet til 150 millioner kroner, det vil si 15 millioner kroner per år i ti år. I løpet av ti år mener stiftelsen at det er mulig å oppnå lønnsomhet i prosjektet.

Underlagsrapportene for å bygge en replika av Orlogsbriggen Fredriksværn er overrakt til Nasjonale Festningsverk (NF) av Stiftelsen Orlogsbriggen Fredriksværn, og alle virker fornøyd. Bak (f.v.): Verftsforvalter Trond H Bergan (f.v.) fra Nasjonale Festningsverk, Kristen Grieg Bjerke som er sjef for Nasjonale Festningsverk og kapteinløytnant Terje Moe som er nestkommanderende ved Marinemuseet i Horten. Foran: Dag Oscar Oppen-Berntsen og Dag Fjeldstad fra stiftelsen.
Foto: Tor Kristensen

Stiftelsen arbeider nå med å forankre prosjektet lokalt, nasjonalt og i europeisk sammenheng. – Vi ser på hvordan kan vi brekke opp og finansiere deler av prosjektet, sier Dag Oscar Oppen-Berntsen om det stiftelsen ser på som et nasjonalt prosjekt for kultur og turisme.

- Tor Kristensen (tekst)

Del en kobling til denne artikkelen: